Наш государственный университет, признанный центр подготовки инженерных кадров, предлагает целевые образовательные программы по направлению «Компьютерное моделирование в строительстве» для специалистов строительной отрасли во Владивостоке и других регионов.
Все учебные курсы разработаны совместно с ведущими экспертами-практиками и полностью отвечают актуальным строительным нормам, стандартам (ГОСТ, СНиП) и требованиям ведущих проектных и строительных организаций.
Мы предлагаем два формата для вашего профессионального роста:
Направление обучения: Строительство
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 1010
Регион: Владивосток
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Строительство
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 516
Регион: Владивосток
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Строительство
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 256
Регион: Владивосток
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Строительство
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 72
Регион: Владивосток
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Наталья Кравцова10.12.2019
Закончила программу «Гидротехническое, геотехническое и энергетическое строительство». Фундаментальный курс с комплексной подачей. Платформа для учебы работала хорошо. Довольна результатом.
Максим Гусев02.05.2022
Пройденный курс «Тепло-, газо-, холодоснабжение и вентиляция» оцениваю высоко. Лекции содержат актуальные расчетные формулы и нормативные ссылки. Небольшой минус — долгая проверка итогового задания преподавателем. Но результат порадовал, диплом на руках. Рекомендую!
Светлана Лебедева25.07.2021
Завершила переподготовку «Строительство мостов и тоннелей» (516 часов, стоимость 38000 руб.). Материал подан логично. Система тестирования работает четко.
Ольга Лазарева08.06.2019
Завершила обучение по специальности «Производство и применение строительных материалов» (516 часов, цена 38000 руб.). Подробно описан лабораторный контроль качества бетонов и растворов.
Ирина Шестакова20.06.2020
Пройден курс «Гидротехническое, энергетическое и арктическое строительство» (1010 часов, стоимость 52000 руб.). Глубокое погружение в особенности северных объектов. Лекции содержат расчетные формулы и графики. Зачеты проходили адекватно лекциям. Очень довольна результатами переподготовки!
Денис Власов29.10.2022
Обучался по специальности «Строительство и эксплуатация объектов водоснабжения и нефтегазовой отрасли» (1010 часов, цена 52000 руб.). Фундаментальный разбор магистралей и насосных станций. Качество лекций целиком оправдывает потраченные средства. Куратор сопровождал процесс до получения документов. Доставка прошла вовремя.
Олег Семенов12.04.2023
Обучался по курсу «Генпланирование, строительство и управление инфраструктурными объектами» (256 часов, стоимость 28000 руб.). Короткая практичная программа за небольшие деньги. Занимался по вечерам в комфортном ритме. Итоговый экзамен сдал легко благодаря конспектам. Готовый диплом получен заказным письмом.
Юлия Филиппова31.08.2019
Прошла переподготовку «Строительство мостов и тоннелей» (256 часов, 28000 руб.). Компактный и понятный курс за вполне приемлемую для инженера стоимость. Изложено только самое главное по монтажу искусственных пролетных строений. Все контрольные зачеты сдавала в комфортных домашних условиях без стресса. Техническая поддержка реагировала на запросы вежливо и быстро. Диплом доставили заказным письмом в плотной защитной упаковке. Знания помогли успешнее выполнять текущие задачи на стройплощадке.
Артем Беляев04.05.2020
Закончил программу «Строительство, эксплуатация и ремонт зданий» (256 часов, 28000 руб.). Емкий профильный курс по технологиям ремонта за адекватные деньги. Материал подается концентрированно, без абстрактных рассуждений. Занимался со смартфона, система работала четко и без глюков. Тестирование прошло легко, баллы выставлялись автоматически. Готовый диплом доставили заказным письмом вовремя.
Михаил Борисов02.10.2022
Прошла программа «Интеллектуальные транспортные системы» (256 часов, 28000 руб.). Краткий точный курс по цифровым элементам дорожного полотна. Учебный кабинет функциональный, все методички доступны для скачивания. Зачеты сдавала без проблем, оценки приходили моментально. Готовый диплом доставлен почтой.
Высшее образование (бакалавриат/магистратура): «Строительство» с профилем «Автомобильные дороги и аэродромы», «Транспортное строительство», «Геотехника», «Гидротехническое строительство» (для дренажей/водоотведения), «Электроснабжение» (для AFL и энергосистем). Первый опыт Производственная практика у генподрядчика/в аэропорту: лаборатория, ПТО, геодезия, мастер дорожных работ.
Сфокусирован на трехмерном моделировании автодорог, искусственных сооружений (мосты, путепроводы) и инженерных сетей. Работает с масштабными пространственными данными, картами, анализирует логистические потоки и планирует транспортные сети регионов.
ЭОМ: расчеты нагрузок, КЗ, селективность, освещенность (Dialux), молниезащита; ПО — Revit/AutoCAD, профильные расчетные пакеты. АСУ/КИПиА/BMS: архитектуры систем, протоколы (BACnet, Modbus, KNX), SCADA, интеграция «умного здания». BIM: Revit (семейства, LOD 300–400), координация, Clash Detection, выпуск спецификаций, связь с сметами.
Через 3–5 лет при росте до ведущего инженера/начальника смены: 180 000–280 000 руб. Где платят больше всего: нефтегаз и энергетика (особенно вахта и Крайний Север), критическая инфраструктура (ДЦ, фарма, аэропорты), международные девелоперы премиального сегмента. Факторы, повышающие доход: допуски по электробезопасности IV–V групп, промышленная безопасность; опыт ПНР/комплексной реконструкции и вводов «под ключ»; владение BIM/CMMS/энергоаудитом, управление подрядчиками; готовность к вахте/сменам/дежурствам, знание английского на техуровне.
График работы и условия труда Офис+стройка (типично для ПТО): 5/2, иногда 6/1 на пиковых этапах; выезд на площадку 1–5 раз в неделю. Стройка (прораб/участок): 6/1, смены 10–12 часов в период активных работ; сезонные пики и окна технологических перерывов.
Востребованность и будущее профессии в эпоху цифровизации Востребована ли профессия сейчас и в будущем? Города продолжают расти, а существующая инфраструктура — изнашиваться.
Оставьте сообщение — методист приемной комиссии ответит вам в ближайшее время.
